E se Alonso ficar na Ferrari e Vettel rumar à McLaren? Pode muito bem acontecer - e não me admira que venha a suceder.

Ó Jolinho sinceramente te digo, podes esquecer isso...

Segundo Montezemolo, o Palonso vai sair porque está a precisar de mudar de ares e porque quer um volante ganhado a curto prazo e nao acredita que a Scuderia lho possa dar.



Aqui:

"Fernando va via per due motivi. Uno perché vuole cimentarsi in un altro ambiente e due perché ha un’età nella quale non può aspettare per rivincere. E’ rimasto male che non ha vinto in questi anni ed ha bisogno di nuovi stimoli"



Parece-me que para 2015...






Mas onde se le agora "SANTANDER" vai-se ler outra coisa

Este fds vai correr-se o GP dos States, no "Circuit of the Americas" em Austin.




Este GP vai marcar um ponto na F1, aquele em que 2 equipas se baldaram financeiramente por nao conseguirem comportar os custos para se manterem na F1: Marussia e Caterham.


A Sauber também anda tremida... vamos ver se ate ao fim do ano ainda nao vamos ter uma grelha com 14 carros


Apesar de todas as mudancas tecnicas, proibicoes e limitacoes a F1 mantem-se demasiado cara para equipas nao oficiais ligadas a construtores, o que não é bom pois é preciso que alguem acabe em ultimo... E certamente nenhum administrador de um grande construtor vai querer explicar ao seus acionistas porque é que os seus carros terminam no lado errado da classificação apesar de lá terem sido enterrados centenas de milhoes obtendo assim o resultado absolutamente inverso ao desejado em termos de marketing



Aparte (ou nao) dos habituais rumores do mercado de pilotos, começa a tomar forma uma alegada entrada do grupo VAG através da Audi na F1 en 2016 (???)


O resultado deste GP vai deixar um pouco mais claro quem será o proximo campeao pois ja so falta o GP do Brasil e de o Abu Dhabi que contará a dobrar. (podiam chamar-lhe Abu Double )








Este ano a colheita não vai ser vintage

O problema terá sido mais o não terem dinheiro para fazer a deslocação. Penso que este Gp marca uma viragem - e penso igualmente que ninguém consegue prever aquilo que vai suceder a seguir. Será que vamos ter a Audi? Será que a Sauber e a Force India cumprem a ameaça que fizeram, e também abandonam?

E há ainda mais um aspeto chato: o bloqueio do mercado de pilotos vai ser muito negativo no futuro próprio, já que ninguém o entende. Ron Dennis não consegue anunciar quais vão ser os seus pilotos no próximo ano; com Matiacci passa-se o mesmo. Há um campeão, Button, que aguarda há mais de meio ano por uma decisão; será que os adeptos ingleses acham isso lógico?

Jolinho,


Elas ja estão em gestao controlada há umas 2 semanas Certamente aquilo deve estar tipo BES...sem guito e com um cartaz "for sale" à porta


Para mim é o ruir do projecto do Ecclestone em que por poucas dezenas de milhões com equilibro baseado num limite de budget... isto não passa de um "crack pipe" dream, as equipas não se entendem, ha desorganização e confusão politica e quem tem o apoio de um construtor ou bolsos sem fundo consegue sempre vantagem. Estas 2 vão-se somar à USF1 (nem chegou a correr), Virgin (Manor), HRT, etc etc


Em 64 anos de F1 tivemos cerca de 160 equipas, hoje temos uma dúzia... ou seja 150 não conseguiram vingar. curiosamente, em termos estatisticos a media é precisamente 2 equipas não chegarem ao fim da época


O Bernie tem acordos comerciais com TVs, sponsor e pistas e ter corridas de "olha-lá-vem-um" não vai credibilizar a F1 nem trazer espectadores ou dinheiro. Lembraram-se agora de colocar os privados a correr com carros "cliente" de anos anteriores ou algo do genero... mas isso também vai ser colocar 2 divisoes na mesma grelha...

Que grande alhada!!!


O mercado dos pilotos parece estar atado... alguém vai ter que desatar o 1º nó para os outros se resolverem... parece-me que tera de ser a McLaren a definir os pilotos que quer para 2015 para os restantes procurem as melhores cadeiras ainda livres

Jolinho,


ontem quando estava a escrever o post estava aqui a tentar lembrar-me de onde tinha visto este grafico que na minha opiniao ilustra bem o porque dos problemas entre equipas na F1:





Como ves a Ferrari que em 2013 nao ganhou nada leva a maior fatia do bolo.

As restantes equipas grandes tambem saem bem abonadas da distribuição de premios, enquanto que as Marussia leva uns miseros 10 Milhoes


Certo é que com boicotes e reivindicacoes sindicais nao vai lá, penso que a F1 precisa urgentemente de um novo "acordo da Concordia" que estabeleça uma plataforma de entendimento e estabilidade de regulamentos, talvez criando a hipotese do fornecimento de chassis e motores versao cliente a equipas menores que sao incapazes de custear os departamentos de R&D

A situação de Alonso vs Ferrari já se tornou numa novela mexicana. A Ferrari quer que ele saia, ele quer que o dispensem - e lhe paguem. Entretanto, a Ferrari está com três pilotos de topo para dois carros. É uma situação bizarra.

O problema dos dinheiros é bem complicado, já que os grandes se estão pouco importando com os mais pequenos.

Talvez tenhamos algumas novidades nas próximas horas.

Este fds corre-se o GP do Brasil em Interlagos Brasil.



Vamos ver se se confirma as tendencias actuais para Hamilton ganhar o titulo



Entretanto, a Marussia despediu todo o seu pessoal e a Caterham lancou um esquema de crowdfunding para correr no GP do Abu Double



Se quiserem contribuir:


https://www.crowdcube.com/caterham/


Sao precisos 2,3 milhoes de Libras e ja conseguiram 510 mil

Admitindo que os Mercedes fazem 1-2 nos dois últimos GPs, Hamilton será campeão - por 3 pontos - mesmo que seja batido por Rosberg. Isto coloca-o em vantagem.

Claro que isto não quer dizer tanto assim, já que pode haver incidentes de corrida, despistes ou desistências - e os Williams ou Ricciardo podem sempre preparar alguma surpresa. Let´s wait and see...

Raikkonen parece regressar a uma boa forma, Button continua muito rápido, Vettel apagou-se completamente. A novela Alonso parece não ter fim, o que é irritante - e até sou capaz de pensar que Mattiaci está a preparar alguma. Mattiaci é capaz de não desistir de Alonso, o que no limite o poderá obrigar a fazer aquilo que não quer, continuar na Ferrari contrariado e dizer que só quer o bem da equipa, ou sair (de mãos a abanar). No fundo pode acontecer o que aconteceu no passado com Prost.

Amanha corre-se o GP do Abu Dhabi, uma jornada do campeonato do mundo que por vontade do Bernie Ecclestone, e contra a vontade de quase toda a gente envolvida na F1, contará como dupla em termos de atribuicao de pontos.


Independemente dos motivos que levaram a que isto acontecesse, quer seja aumento do interesse e receitas por parte dos espectadores ou uma maior cobranca de direitos aos organizadores do Grande Premio, o certo é que o campeao de 2014 será conhecido amanha e será um dos 2 putos da imagem ali de cima.


o Nico parte da Pole, mas o Hamilton tem a vantagem de pontos.

Os Red Bull partem de ultimo, pois alinharam na qualificação com asas frontais "flexiveis", um truque ja bem conhecido para melhorar a aerodinamica... e está-me a dar uma comichao danada para fazer uma gracola com o famoso "Red Bull dá-te asaaaasss" ... vou resistir!




Enquanto a corrida nao comeca, podem deliciar-se com esta, que provavelmente é mais emocionante e tem cometarios em Japones... o resultado de amanha deverá ser semelhante

Nico vai ganhar a corrida, Hamilton vai ser um tranquilo segundo - isto tudo, salvo problema técnico ou incidente. Os Williams são rápidos, mas não tão rápidos, e são muito mais nervosos, o que pode levar a que os pilotos cometam erros.

Não é por nada, mas isto cheira-me a cena que já aconteceu umas vezes, que é o gaijo que vai à frente nos pontos albarroar o que vai em segundo na chegada à primeira curva.

Não aconteceu o que eu disse antes, mas mais valia ter acontecido, que grande prémio mais anti-climático!

O Hamilton é campeao pela segunda vez. apesar de ter o melhor carro, ganhou com merito


A Mercedes tem um campeão, pela primeira desde a era Fangio



Foi mais uma epoca, infelizmente para mim, nao me convenceu








Apos 12 anos de F1, esta deve ter sido a ultima para Jenson Button