O tema tem sido muito discutido, mas quase sempre de um modo pouco claro.
Ultimamente, quem estava contra o governo de Sócrates, era contra o TGV para Madrid.
Mas já pensaram que Portugal tem o melhor porto de águas profundas da Europa e nao tem uma linha de grande velocidade de ligaçao à Europa ?
Agora, se calhar, nao é viável "relançar" o TGV para Madrid, mas a obra é fundamental se o país quiser ser uma plataforma de entrada de mercadorias na Europa.

Não me parece que fosse minimamente discutível. É garantido que seria um buraco gigantesco.


Leia-se: O anterior governo, pressionado por empresas do regime e pelos interesses Franco-Alemães, bem que tentou
arranjar maneira de nos vender a ideia de que o TGV seria positivo para a nossa economia.
Fartou-se de encomendar estudos, e quando estes estudos não chegavam à conclusão pretendida, encomendavam outros.

O "conceito" de haver um TGV para Madrid é óptimo, tal como o é o "conceito" de eu ganhar o euromilhões e passar
o resto da vida na "Playboy Mansion" a ouvir Dimitri from Paris, rodeado de coelhinhas, com cocktails coloridos na mão.

É assim como vender com 90% de desconto um Maserati Quattroporte novo a um pedinte:
O pedinte não tem os 10% que faltam, e mesmo que os tivesse, não tem certamente carcanhol
para a gasolina, para as revisões e para a manutenção avulsa de um brinquedo de luxo.

O pedinte ainda poderia esmifrar-se todo a arranjar os 10%, e depois ir vender com lucro o dito bólide; com o TGV
nem esse hipótese se punha.


O TGV só faria sentido se nos fosse oferecido (construção comparticipada a 100%), e a sua exploração
fosse auto-suficiente. Como seria um equipamento que garantidamente daria prejuízo, é caso para dizer que
nem oferecido o queria; não seria mais que um gigantesco sorvedor de dinheiros públicos.


Isso foi o que o anterior 1º Ministro tentou fazer, quando mandou anular o concurso público para a construção
do troço Lisboa - Poceirão, depois de saber que os espanhóis tinham apresentado uma proposta muitíssimo inferior
às nossas.


Esse argumento de combater o desemprego é pura fantasia, quando se sabe que o emprego gerado por estes
projectos é absolutamente precário e na maior parte dos casos composto por mão d'obra "importada" e muitas
vezes em situação ilegal.


Pois... e por isso é que estamos no buraco que estamos.


Os privados normalmente não se querem meter em projectos que à partida sabem que vão dar prejuizo.
Pessoalmente, enquanto cidadão, também não gosto de deitar dinheiro à rua.
O Estado também não deveria meter-se, para depois não ter de andar com o rabo entre as pernas a mandar vir
o avião do FMI.

Não acho que uma ligação de TGV para Madrid seja má ideia, seja um mau
conceito, ou o que lhe quiserem chamar. Acho é que não temos graveto para
nos metermos nisso, nem agora, nem nos tempos que se avizinham.

Não temos TGV para Madrid, mas foi por pouco. Para compensar e dentro do genero " infarestruturas que se pagam a si proprias e com rentabilidade garantida " temos o modernissimo aeroporto internacional de Beja. Inicialmente previsto para lidar com alguns voos semanais, apresenta já ao fim de poucos meses o mesmo problema do seu congenere de Lisboa...parece que aquilo custou uns modicos 34 milhões, mas já está saturado. Infelizmente houve mudança de governo e duvido que esta gente tenha a visão de um estadista como o Grande e Querido Lider, porque caso ele ainda estivesse no poder, garanto-vos que seriam tomadas medidas, nomeadamente, a abertura de um novo aeroporto na Vidigueira, para deslocar o trafego low-cost.