Joaninha,
Gosto muito de ti, sabias, não sabias?
1 beijo

Vai antes beber um cafe de Almada.... tens o tram de Almada, que passa o dia para cima e para baixo com 2 ou 3 velhotes la dentro ... e e um bocadinho mais lento e so da 50 milhões de prejuízo por ano

(e foi feito pelos comunas...)

Amigo Bruno Wanderley, esqueceu-se do garrafão, porque o Poceirão tem um tinto fabuloso!

Amigo Safado, tem toda a razão, mas nunca entendi porquê. Como sabe aquela Metro de superfície abrange uma área com um dos maiores índices populacionais do país.
Nunca consegui perceber o porquê daquele fiasco. Às tantas é como o comboio da ponte.
O meu filho demora de comboio 28 minutos até ao trabalho, dorme, ouve música, lê ou trabalha, se fôr de carro tem de sair uma hora mais cedo, gasta gasolina, portagens, parcómetros, xateia-se e pode ter um acidente, no entanto, as bichas da ponte continuam enormes.
Não consigo perceber... diga-me.

Acho que o confrade Safado anda mais é de....Avião

Isto foi só para suavizar um bocadinho o tópico.

Algo tem que estar errado com o projecto. Não conhecendo a situação, sou capaz de dizer que é natural que algo tenha falhado na concepção. Temos muito disso por cá: os consultores dizem aquilo que o cliente quer ouvir, o dinheiro era barato e abundante (ou até a fundo perdido) e depois as coisas falham. Para ajuda à festa, muitas vezes a gestão é entregue a pessoas que não sabem o que andam a fazer.

É algo em que vamos ter que mudar (e muito): vamos ter que aprender a fazer as coisas - e, de preferência, a fazê-las bem feitas.

ah pois e, Joaninha... e um bilhete Lisboa-Londres custa-me quase tanto como ir de Cascais a Lisboa de carro

O melhor era fazer um aeroporto em Almada e a o pessoal da margem sul vir de avião para o lado de ca...






Penso que o problema do metro de Almada sera a falta de utilizadores... a Margem sul e um enorme dormitorio e durante o dia o comboios andam com meia duzia de estudantes e outra meia duzia de reformados... provavelmente em hora de ponta sera rentavel

Em Almada aconteceu imho outra situacao, o metro destruiu completamente a vida na cidade... Almada esta velha, ficaram os reformados e os novos sairam todos dali... o centro esta completamente abandonado e então aquela zona do Mercado que era outrora o coração comercial de Almada esta deserta fruto da saida do tribunal, EDPs e restantes servicos daquela zona... mete do!

Só por curiosidade, digo-lhe que o trajecto, neste caso, acompanha a EN 10, exactamente o mesmo percurso que antes era percorrido pelos autocarros e vem desde a Cruz de Pau.
São as pessoas que preferem a "comodidade" de ter o carro sempre à disposição, não percebo porquê, porque o têm estacionado o dia inteiro.
Se me pedisse para desenhar o trajecto eu, mais coisa menos coisa, faria o mesmo trajecto, mas, como você à pouco escreveu, os top's estão cheios da chamada música pimba, portanto, quando nos indicam um caminho, nós vamos sempre pelo oposto.
O que é quer fazer? Somos assim...

Amigo Safado, Almada é igual às outras cidades, nem melhor nem pior. Se me perguntar se eu gostaria de viver na baixa de Lisboa eu digo-lhe que sim, se fosse só eu e a minha mulher, mas, se tivesse um puto, já iria pensar com mais calma, porque as casas são velhas, pequeninas, sem conforto, face à oferta de novos empreendimentos nas periferias. Não foi o metro que alterou a vida da cidade, foi a ambição da CMA de ganhar dinheiro com a construção.
Concordo consigo, o mercado era o coração da cidade, até porque está rodeado pelo tribunal, pelas escolas. Hoje as coisas mudaram porque a população envelheceu e os filhos foram para a periferia, como é o normal hoje.

Sim Jolinho, a construção do Metro trouxe 2 ou 3 anos de obras a principal avenida de Almada...

As pessoas foram empurradas para fora de almada, o pequeno comercio faliu... hj ir ao centro de Almada de carro e um pesadelo... não há estacionamento, tens de passar por zonas em empredado que as tantas nem sabes se estas a cometer alguma infracao e a policia de Almada deve ser fortemente pressionada a facturar pois no caso de nao terem carros mal estacionados para rebocar fazem-se aos bem estacionados, não tem mão na criminalidade (ha policias a suicidarem-se na esquadra e o catano)


Outro problema ali sao os barcos... nem toda a gente quer vir para Lisboa de comboio... ao apanharem o barco saiem logo na praca do comercio

Acabei de ouvir o Sr. Soares dos Santos. Sabem que eu admiro muito este senhor pelo trabalho que tem feito ao longo dos anos, reconheço-lhe capacidades empresariais únicas e as provas estão à vista. Deverá ser dos melhores, nesta altura o melhor, empresário português e por isso merece da minha parte o maior respeito.
Como disse à pouco, sempre achei que em declarações públicas ele nem sempre é feliz. Para mim esta entrevista é inócua e algo ressabiada com o sistema actual e passado, no entanto, existem certos pontos em que eu estou de acordo com ele e outras que não estou nem estarei.
Face à sua história empresarial temos o dever de o ouvir.

Deviam era juntar os melhores dos melhores e andar com o " barco" para a frente.

Não estamos em altura de ver qual é a cor de cada um. è os melhores e mais nada.

Correndo o risco de sair do mote.
Achei graça o Sr. Soares dos Santos abordar o tema da educação, nomeadamente, na ausência de cursos técnicos e na existência assustadora de cursos sem horizonte de emprego. Estou totalmente de acordo com ele, por exemplo, o Prof. Cavaco começou por tirar o antigo Curso Comercial e hoje é professor universitário, eu próprio, sou, originalmente, desenhador industrial e depois adaptei-me a outra profissão, porque dava mais dinheiro.
Agora digam aos paizinhos que o filho dele deveria ser carpinteiro, pedreiro, canalizador. Digam-lhe que não deveria ser licenciado em Antropologia e, ou, Sociologia, porque irão ser candidatos a professores de educação visual, quando poderiam estar a ganhar dinheiro e não terem problemas se tivessem enveredado por profissões com trabalho.
Estão a ver...

Isso dos melhores dos melhores tem muito que se lhe diga. Lembram-se de Sócrates a anunciar o primeiro governo e a dizer que ele era constituído "pelos melhores"? Estavam lá Maria de Lourdes Rodrigues, Mário Lino e Manuel Pinho.

O que é necessário é uma boa equipa, coesa e formada por gente leal, empenhada e pensante - e com uma qualidade absolutamente indispensável: bom senso.

Eu suponho que isso dos cursos em empregabilidade tem a ver com o facto de haver muitos candidatos ao ensino superior e as "universidades privadas" terem aparecido como cogumelos. Para além disso, temos um problema, que é endémico: o medo da matemática, que sempre desviou muita gente para cursos com hipóteses de emprego muito reduzidas ou quase inexistentes. Somemos a isto os pais, que não pensam; o rapaz entrou na faculdade, depois logo se vê.