Boa tarde,

Estou a abrir este tópico para pedir uma opinião e também para quem queira falar de carros, possa fazer.

Gostava de saber se algum confrade daqui tem, ou conheçe alguém que tenha algum Peugeot 307 cc a gasolina, não consigo encontrar ninguém que tenha um e que me responda acerca dos consumos e uma ou outra questão, estou prestes a trocar de carro e esse é o que mais me seduz. no entanto, faz algum tempo que não tenho um carro a gasolina e queria ter uma noção dos consumos em relação ao diesel.

Postei aqui porque isto é um forum masculino e os homens sabem sempre essas coisas...

Se alguém me puder ajudar, agradecia, mais na parte dos consumos

Aproveito para dizer que tenho um Smart e um Classe A , os dois a diesel para vender

isto dos consumos depende sempre do tipo de condução, e dos percursos, mas em média é de contar para um peugeout 307 a gasolina com um consumo da ordem dos 7 a 8lt\100km.

Dentro da cidade? é que eu ando mais nas voltinhas do que na auto-estrada

Maria neste caso o novo 307 cc só tem um motor disponivel, e penso se a memoria nao me falha, um motor 2.0 Hdi de 137 cavalos...

Estarei errado?

E isso mesmo esse modelo so vem equipado com o motor a diesel

Usados...á bastantes, e com motorizações a gasolina...penso que 1.6 é a motorização mais baixa, e portanto prepara-te para o aumento da factura do combustivel, pois este carro não gasta menos que 7lt , e quem me disser o contrário estará a mentir, a não ser que circule a 40km/h...Circuito citadino, aposto em uns 8lt, o que comparado com o teu smart é simplesmente o dobro...

Existem muitos 307 a gasolina com motor 1.4. O consumo anda quase sempre nos 8 lts.
O novo é o 308. Para ver usados pode procurar em www.standvirtual.pt

Passar de um automóvel diesel para um de gasolina é sempre um choque muito grande, logo há que fazer contas muito bem e avançar apenas se estivermos perfeitamente convencidos daquilo que estamos a fazer. Para além disso, os motores diesel modernos são muito agradáveis e silenciosos. Por outro lado, um diesel tem um custo de aquisição mais elevado (agora já não é tanto assim) e algumas revisões são muito caras.

Depois destas considerações corriqueiras (até o meu gato sabe isto), eu diria que, nos tempos que correm, será arriscado passar de diesel para gasolina. O arrependimento pode ser grande: por um lado, cada ida à bomba é um choque; por outro lado, o binário do motor diesel torna a condução muito agradável.

estou completamente de acordo com o jolinho,Maria nao tenho nada a ver com isso mas um conselho meu,mantem-te no diesel que nao tem nada a ver com carros a gasolina ,claro que se pensares em comprar um de 2.0 para cima a gasolina isso ja é outra coisa,agora de cilindrada mais baixa ficas melhor servida com um diesel

Por mim, podemos começar a falar do SAAB * Aero 235 cv (única versão, ainda, com motor "made in" Suécia)

Não sei porque razão não consigo largar o pedal do acelerador... é cá uma mania. Bem queria andar mais devagar mas a capacidade de resposta desta máquina aliada à sua capacidade de se manter firme na estrada .

Ab.

235 cv num SAAB! Ainda me lembro do tempo em que um Escort Cosworth, com os seus 220 cv, era considerado um dragster. E, já agora, lembro-me do meu fiel Renault 11 Turbo do fim dos anos 80, com os seus 115 cv. E também me lembro do meu Fiat 127 903 e dos seus 45 cavalitos.

[url]

Foi mesmo no standvirtual que vi o carro, é este, ja o fui ver e andar nele hoje

http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p474679[/url]


E o Smart, ou fico com ele, ou troco também por este que fui ver ontem estava impecável

http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p366095

Ando aqui com a cabeça à roda se troco o Classe A e mantenho o Smart a diesel que me dá mt jeito para ir para Lisboa, se mantenho o Classe A que é a diesel e está impecável e troco o Smart.

Coisa de gaja...meti na cabeça que quero um cabrio e agora tenho q ter...

a merda toda é que de retoma dão uma miséria pelos carros...isso é que me está a chatear

6700km para um carro com 3 anos e 3 meses, parece-me muito pouco!

realmente as retomas são uma chatice!

Realmente é muito pouco quilómetro, mas há casos assim. Há carros que estão parados a maior parte do tempo.

Aqui há tempos atrás andei à procura de carros com uns bons anos e fiquei espantado: tinham mais de quinze anos e carrocerias estragadas. Mas as mecânicas tinham muito poucos quilómetros. Género 17 anos +- 120.000 km. E eram uns quantos.

Olá cara Maria , na minha modesta opinião é tão simples como isto , fique com os carros que tem , ou só com um , mas perca a idéia de trocar por um 307 aínda por cima a gasolina , modelo 1.4 , isso é para gastar gasolina atrás de gasolina e é simplesmente uma arrastadeira . Claro que se conduzir nas calmas com o pedal sempre ao de leve é capaz de fazer um bom consumo ( 8l ) . É um bom carro , mas você tem melhor !!
Quanto ao cabrio depende sempre do valor que pretende investir , pois há muitas escolhas e normalmente quase sem uso.