Jogo Rugby

Aqui mais do que nas GP's é preciso mesmo tê-los.....

vip-braga Escreveu:

Que, por sua vez, ainda hoje dá cartas no PTCC...

Confrade Safado, há em mim uma certa crença de que já nos teremos cruzado num bocado de alcatrão de um kartódromo/autódromo qualquer, malta que vive do cheiro a pastilha elástica de morango que tem aquela gasolina xpto da Elf (conhece/recorda-se, Ilustre Confrade?) só se pode conhecer...!

Esse mesmo!!!
Sim, ja nos devemos ter cruzado por ai numas curvas quaisquer Gasolina Elf Conheci varias... Gostava bastante de uma em especial com 132 octanas e um preco a condizer era tão forte que tínhamos de a diluir em 3 partes de super 98 porque senão o motor deitava-se

Lembro-me ainda de pintar pneus com um composto que os amolecia... nos dias antes as corridas era uma fe dar 3 demaos/dia para eles ficarem bem molinhos
E por falar em pneus... que saudades daquelas Vega Azuis que era autenticas pastilhas elasticas ou de andar em 2 rodas com uns certos Brigestone

E mudando de assunto que ganda malha de video, caro confrade Piotr...

Aaah, ilustre Safado, quanta nostalgia o Confrade me acaba de despertar...
Aqueles Vega azulinhos eram um mimo, quando fazia calor de rachar até se fundiam com o alcatrão!
(e, por outro lado, aqueles Vega verde-escuro para as resistências de 24h é que eram madeira...)

A Elf de 132 octanas já não é do meu tempo, mas cheguei a experimentar AvGas110LL dos Cessna, aquilo misturado com 20% de gasolina super era um mimo!!

Ganda nostalgia!!

Quando os karts paravam na balança depois de uma manga ficavam colados ao chao ... quando os punhamos em cima dos cavaletes ate traziam o alcatrao agarrado aos pneus

Era isso, ao fim de 10 carros na balança até os mecânicos ficavam com os pés agarrados aos restos dos vega azuis... os melhores pneuzinhos que usei até hoje... os brigestone eram meio marados na travagem, os vega eram mais homogéneos, mas derretiam mais depressa.
Oh tempo, volta para trás!!

Dos Vega azuis nunca amei muito pois parecia que estava num filme de desenhos animados ... para virar nao precisava de mexer o volante bastava desviar os olhos em direccao a curva a tela do pneu era mesmo muito mole e nao casava bem o chassis que usava na altura (tonykart esprit ) os vega amarelos que usavamos depois na inter acho que se chamavam XM por seu lado tinha uma tela que permitiam uma maior linearidade. As diferencas entre os Vega e os Brigestone era 2: em primeiro os vegas funcionavam melhor quando a pista tinham menos borracha pois sofriam menos de sobreaquecimento que os fazia desaparecer em 10 voltas como os brigestone... por outro os Bridgestone para serem rápidos tinham que ser guiados a direito e de forma muito limpa (e por alguem com uns bracos tipo popeye ) enquanto os vega permitiam um estilo de conducao muito mais divertido sem penalizar muito o cronometro e a duracao dos pneus que raramente duravam mais do que 30 ou 40 voltas ou seja: 200€ em 40 voltas... era mais caro que uma GP de topo (mas tambem muito melhor )

Oh Confrade Safado, agora deixou-me num dilema... melhor do que uma GP de topo? Hmm... não sei não, de facto tenho saudades de derreter borracha!

Quanto aos pneus, andei nos Vega, Bridgestone, Maxxis e outros, mas habituei-me aos Vega desde cedo e já não queria outra coisa... mas cheguei a usar os amarelos na Inter A e eram os mais equilibrados, para mim, mas os azuis eram mesmo de outra galáxia...

Agora estamos só na natação

Pratico Golfe. Um pau, 2 bolas e 2 ou 3 buracos ( depende dos campos )

jogging

Tenis
Equitação

Woman K sses

womem ,calçar os ténis e cavalgar no zezinho

não só os tenis, querido, o equipamento todo, e não é o Zezinho, é Lótus, o seu nome

Woman K sses

Jogas Ténis??? Tb eu..fiz msm competição... temos de ver isso...