E dos espectadores que foram colhidos pela roda do acidente Lamy- Letho

"Sachs que é o fabricante"
Tinha que ser já não basta as peças que as motas da Sachs largam pelas estradas Portuguesas e agora dedicam-se a largar peças na Formula 1.

Ps: Onde leste essa noticia que o fabricante da peça é a Sachs?

Duvido que os amortecedores da Sachs tenham alguma coisa a ver com aquelas fumarentas que temos nas nossas estradas


Nao li pois já sabia: os amortecedores dos F1 ou sao Ohlins ou Sachs

As motorizadas da Sachs andaram por cá, mas há trinta e tal anos atrás. Bem, é verdade que ainda andam aí algumas pelas estradas secundárias. Lembram-se da V5?

Voltando à mola, eu não entendo como é possível um fórmula 1 largar um componente daqueles e continuar em pista, como se nada se passasse. Não é uma peça que anda solta no habitáculo e se atira pela janela.

De facto é um caso unico.... nao sei se ja viram um amortecedor do genero mas o veio é algo de massivo e massiço ... ao que parece desintegrou-se...

estes amortecedores coil-over quando estao montado horizontalmente tem varias forcas de torsao induzidas pela mola mas penso que so isso nao explicará o porque...


O Barrichelo ja ia em ritmo lento pois começou a sentir o carro bater no chão

muito bom mesmo...
grande bacardi...

Grande Bacardi

O Lula é que dava um bom piloto da Ferrari

http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stor ... ries/75211

Como era de esperar não passou de manobra de diversão e tentativa de pôr o Homem a testar o carro deste ano pra dar uma ajudinha no desenvolvimento...
Mas apesar de NÃO GOSTAR MESMO NADA DO RAPAZ, estava curioso pra ver o regresso, acho que havia de ser giro ver o "Velho" ombro a ombro com alguns putos que por lá andam, alguns putos e não só.


... e já agora 1 - 0

Parabéns Lewis Hamilton

Eu penso que a ideia seria criar um grande motivo de interesse para o GP a realizar em Valência, ainda por cima agora que a Renault poderá estar impedida de participar. O problema será que a inactividade não perdoa. Uma coisa é estar parado um ano; outra coisa é estar parado vários anos, mesmo tendo andado num F1 durante esse período. Não é o ritmo que é falta; pior: são os automatismos que se perdem. Ritmo é algo que se ganha rodando - já os automatismos levam muito mais tempo a voltar.

Acho que a história do pescoço vem só esconder a realidade: o homem terá andado num carro de GP2 e estaria muito longe dos tempos. Então decidiram cancelar a operação, que envolvia muito dinheiro. Não esqueçamos que o homem já tinha feito má figura este ano com as suas estratégias, se regressasse às pistas em más condições seria o seu fim. Pior: como poderiam depois desfazer-se do Raikkonen no fim da época? Claro que lhe doeu o pescoço; isso é bem natural depois da longa paragem. Há-de lhe ter doído o pescoço e muito mais.

O homem saiu em grande não quer voltar e fazer figuras tristes

alguem pode ensinar ao birrinhas que:

1º não tem carro para ultrepassar um brawn
2º é melhor um 3º lugar que espetar um carro nos pneus...

Safado vai lá ensinar o puto a não acelerar naquelas coizinhas vermelhas e brancas que estao nas bordas da pista , sem fazer merda depois...

E olha lá logo em lesmo que os correctores à saida são "vibrantes"

e tu achas que ele sabe o que é isso...

para ele a f1 é mais é fazer birrinhas e ter aquele avião nas boxs ao lado da familia toda...
para serem muitos nas patuscadas e nas sardinhadas...

e rubens, desde que ia mantado o massa agora é só ganhar...